	CC202　31号機 1995年8月28日ゼネラルモーターズ（GM）製 TanjungKarang機関区配置 1995年の増備機であるが、特に目立った変更はない。ナンバープレートは黒板。 2009年12月30日 Tarahan機関支区にて
	CC202　32号機 1995年8月28日ゼネラルモーターズ（GM）製 TanjungKarang機関区配置ナンバープレートは白板。 2008年3月2日 Sepancar駅にて
	CC202　33号機 1995年8月28日ゼネラルモーターズ（GM）製 TanjungKarang機関区配置正面向かって右側窓のワイパーのみ残存。この機から。乗務員ドア下部まで白帯が巻かれる。ナンバーは赤板。 2007年5月31日 BlimbingAirKaka駅→LubukRukam駅にて
	CC202　34号機 2001年XX月XX日ゼネラルモーターズ（GM）製 TanjungKarang機関区配置 2001年の増備機であるが、これまた特に目立った差異はない。唯一、ヘッドライトケースが銀色である点が特徴。ラッパが黒。ナンバープレートは赤板。 2008年2月6日 NegeriAgung駅にて延々とつながる石炭列車が、樹海のど真ん中のNegeriAgung駅で交換する。
	CC202　35号機 2001年XX月XX日ゼネラルモーターズ（GM）製 TanjungKarang機関区配置こいつもヘッドライトケースが銀色。ナンバープレートは赤板。 2008年2月13日 NegeriAgung駅にてこれも、NegeriAgung駅で交換する石炭列車同士。
	CC202　36号機 2001年XX月XX日ゼネラルモーターズ（GM）製 TanjungKarang機関区配置同一ロットの他機に比べて、ライトケースが朱色、乗務員ドア下部の白帯もなく朱色であるなど、ひとつ前のロットに近い色合い。ナンバーは赤板であるが、数字がいびつな形をしている。 2008年3月27日 TigaGajah駅←Belatung駅にて
	CC202　37号機 2001年XX月XX日ゼネラルモーターズ（GM）製 TanjungKarang機関区配置 2000年ロットの標準系。ライトケースも銀色。ナンバープレートは赤板。 2007年10月26日 TulungBuyut駅←NegeriAgung駅にて広大なゴムの木プランテーションの中を行く石炭列車。
	CC202　38号機 2002年XX月XX日ゼネラルモーターズ（GM）製 TanjungKarang機関区配置 2002年ロットであるが、乗務員ドア下部白帯がないなど、一昔前の塗装スタイル。ライトケースも朱色。ナンバープレートは黒板。 2008年1月30日 NegeriAgung駅にて
	CC202　39号機 2002年XX月XX日ゼネラルモーターズ（GM）製 TanjungKarang機関区配置ヘッドライトケースが銀色で、乗務員ドア下部が白帯となっている等、2001年ロットと同一形態。ナンバーは赤板。 2008年2月16日 TigaGajah駅→Belatung駅にて
	CC202　40号機 2008年4月XX日ゼネラルモーターズ（GM）製 TanjungKarang機関区配置 2010年現在最新である2008年ロットの標準系。ライトケースも銀色。ラッパは黒色。ナンバープレートは赤板。 2008年5月4日 TigaGajah駅→Belatung駅にて

	CC202　31号機 1995年8月28日ゼネラルモーターズ（GM）製 TanjungKarang機関区配置 1995年の増備機であるが、特に目立った変更はない。ナンバープレートは黒板。 2009年12月30日 Tarahan機関支区にて
	CC202　32号機 1995年8月28日ゼネラルモーターズ（GM）製 TanjungKarang機関区配置ナンバープレートは白板。 2008年3月2日 Sepancar駅にて
	CC202　33号機 1995年8月28日ゼネラルモーターズ（GM）製 TanjungKarang機関区配置正面向かって右側窓のワイパーのみ残存。この機から。乗務員ドア下部まで白帯が巻かれる。ナンバーは赤板。 2007年5月31日 BlimbingAirKaka駅→LubukRukam駅にて
	CC202　34号機 2001年XX月XX日ゼネラルモーターズ（GM）製 TanjungKarang機関区配置 2001年の増備機であるが、これまた特に目立った差異はない。唯一、ヘッドライトケースが銀色である点が特徴。ラッパが黒。ナンバープレートは赤板。 2008年2月6日 NegeriAgung駅にて延々とつながる石炭列車が、樹海のど真ん中のNegeriAgung駅で交換する。
	CC202　35号機 2001年XX月XX日ゼネラルモーターズ（GM）製 TanjungKarang機関区配置こいつもヘッドライトケースが銀色。ナンバープレートは赤板。 2008年2月13日 NegeriAgung駅にてこれも、NegeriAgung駅で交換する石炭列車同士。
	CC202　36号機 2001年XX月XX日ゼネラルモーターズ（GM）製 TanjungKarang機関区配置同一ロットの他機に比べて、ライトケースが朱色、乗務員ドア下部の白帯もなく朱色であるなど、ひとつ前のロットに近い色合い。ナンバーは赤板であるが、数字がいびつな形をしている。 2008年3月27日 TigaGajah駅←Belatung駅にて
	CC202　37号機 2001年XX月XX日ゼネラルモーターズ（GM）製 TanjungKarang機関区配置 2000年ロットの標準系。ライトケースも銀色。ナンバープレートは赤板。 2007年10月26日 TulungBuyut駅←NegeriAgung駅にて広大なゴムの木プランテーションの中を行く石炭列車。
	CC202　38号機 2002年XX月XX日ゼネラルモーターズ（GM）製 TanjungKarang機関区配置 2002年ロットであるが、乗務員ドア下部白帯がないなど、一昔前の塗装スタイル。ライトケースも朱色。ナンバープレートは黒板。 2008年1月30日 NegeriAgung駅にて
	CC202　39号機 2002年XX月XX日ゼネラルモーターズ（GM）製 TanjungKarang機関区配置ヘッドライトケースが銀色で、乗務員ドア下部が白帯となっている等、2001年ロットと同一形態。ナンバーは赤板。 2008年2月16日 TigaGajah駅→Belatung駅にて
	CC202　40号機 2008年4月XX日ゼネラルモーターズ（GM）製 TanjungKarang機関区配置 2010年現在最新である2008年ロットの標準系。ライトケースも銀色。ラッパは黒色。ナンバープレートは赤板。 2008年5月4日 TigaGajah駅→Belatung駅にて